Buenos días.
Siguiendo con la entrada mí día a día voy a exponeros un nuevo tema.
Históricamente el mantenimiento de maquinas empezó siendo un mantenimiento básicamente correctivo, es decir, basado en la reparación de los fallos una vez producidos, y con una escasa organización de la actividad.
Con
la Primera Guerra Mundial se inicio en estados Unidos la aplicación del mantenimiento como una actividad organizada en las fundiciones y la maquinaria de guerra. A partir de aquí, el crecimiento de la producción en línea y el aumento del tamaño de las series impulsó el desarrollo del mantenimiento preventivo, basado en las sustituciones periódicas de piezas, tratando de adelantarse al fallo de las mismas. Posteriormente, ya en las décadas de los cincuenta y los sesenta los técnicos de mantenimiento comenzaron a estudiar los fallos de las maquinas en su origen, tratando de determinar las causas que los originaban. Esto llevo al desarrollo de las técnicas de análisis de aceites o de vibraciones como sistema de diagnostico del estado de una maquina y la detección precoz de los fallos con la mayor precisión posible, dando lugar al inicio del mantenimiento predictivo.
En general, en todo tipo de maquinas se distinguen tres grandes grupos de fallos:
- Los fallos infantiles.
- Los fallos producidos por el desgaste y envejecimiento.
- Los fallos aleatorios.
La acumulación de estos tres tipos de fallos da origen a la curva de la bañera, característica de la probabilidad de fallo con el tiempo.
Puesto que el fallo de una maquina se caracteriza por un incremento en el nivel de ruido o de vibracion, el nivel de vibracion de una maquina también sigue el aproximadamente dicha curva de bañera. El nivel de vibración decrece al principio durante el periodo de rodaje, como consecuencia de la disminución de la fricción y el ajuste entre las piezas; posteriormente se mantiene aproximadamente constante o con un incremento muy ligero durante la mayor parte de su vida; finalmente se incrementa de manera rápida, debido al desgaste excesivo, hasta que se produce el fallo o rotura. De ahí que la medida de la vibracion sea un parámetro fundamental en el diagnostico del estado de una maquina.
Aquí adjunto algunas fotos.
